1、车长为4850mm，轴距2900mm，大幅度提高了驾驶过程中的灵活性。在车位的布局上面，蔚来ES6更改为5座布局，使得乘客在乘坐的空间上会比较舒适。
2、随着蔚来ES6的尺寸调整，在续航上更是突破了自我，车身更轻，风阻也更低，甚至还优化了三电系统，生生的将原先的续航水平提升了将近100KM,这100KM并不能小看，因为它明显改善了用车过程的充电周期。续航能力的大幅度提升，已经是很强的技术攻破了。
3、蔚来ES6的电机为蔚来汽车自主研发，噪音在驾驶过程中几乎察觉不到，并且驾驶过程中的顺畅感也是一级棒。蔚来ES6在行驶质感上面已经达到了豪车的水准，车厢内对于外部声音也是完全的隔绝。
蔚来ES6有两种充电模式，一种是快充模式，另外一种是慢充模式，在快充模式下，充电时间为0.8小时，在慢充模式下，充电时间为12小时。
这款车共推了两款车型，一款是标准版的车型，另外一款是性能版的车型，蔚来ES6标准版前后轴均搭载160kW的永磁同步电机，性能版车型前轴搭载了160kW的永磁同步电机，后轴搭载了240kW的异步感应电机。
相对来说，永磁同步电机更加注重能源的利用率，异步感应电机的性能比较强，更加注重的是汽车的加速性能。
值得一提的是，这款车搭载了i-Boost电助力刹车系统，同时还采用了能量回收系统，在驾驶汽车的过程中，动能回收系统会及时回收汽车产生的多余的动力。
通常情况下，松开加速踏板后，因为动能回收系统会影响到汽车的舒适性，在减速的过程中能明显感受到拖拽感，但是这款车的动能回收系统并不会影响到行车的舒适性，仅能够感觉到非常轻微的制动效果。
蔚来ES6与ES7的区别如下：
外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅，后边的设计也比较精致。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。 空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。 车尾不同：蔚来ES7最大亮点在ES6的基础上换上了蔚来ET7同款造型的贯穿式尾灯。
如果您有关于蔚来ES6与ES7的其它问题，可以随时问我。